
「在日本講英文會被翻白眼。」網路上一直流傳著這種說法。
日韓大概是台灣人近年最愛飛的國家,不少人甚至一年飛個兩三趟。「店員其實聽得懂,只是不想講。」「想被好好對待,最好先學幾句日文。」於是很多人出發前開始狂背五十音、惡補旅遊日文,甚至上飛機前還在臨時抱佛腳。
但這件事,真的還像大家想像的那樣嗎?
日本一直是一個很重視秩序與文化邊界的社會。很多人去日本旅行,都能感受到一種隱性的默契:「既然來到我的國家,就盡量照我的方式。」某種程度上,「在日本講英文會被白眼」這個都市傳說,多少也反映了這種文化印象。但這幾年,這件事情正在快速改變,原因其實很現實。
2025 年,日本外國旅客首次突破 4,000 萬人次,創下歷史新高。另一方面,日本高齡化與勞動力短缺問題持續擴大,觀光產業對國際旅客的依賴也越來越深。當一年有數千萬旅客需要問路、點餐、辦理入住、搭乘交通工具時,一個國家很難再要求所有人先學好日文才能進來。
於是,日本開始主動降低語言門檻。從迎接 2020 東京奧運那幾年起,觀光單位就把英文列為路標等多語言標示的第一順位,這幾年更擴大到地鐵站、餐廳菜單、飯店櫃台,多語化服務越來越普遍。隔壁的韓國甚至更直接:首爾部分地鐵站已經導入即時 AI 翻譯設備,站務人員說韓文、旅客說自己的母語,系統即時完成翻譯,而整套系統運作的核心語言,依然是英文。
你擔心開口會失禮的那些國家,其實正在花大錢確保你開口之後能被聽懂。
多人以為英文之所以重要,是因為英國或美國很強,但更接近真相的答案其實是:英文有點像插座規格。不是因為它最好,也不是因為它最好學,而是因為全世界的人最後決定在這裡集合。一種語言,用的人越多,就越有價值;越有價值,又吸引更多人加入,等滾到某個規模之後,後來的人其實已經沒有太多選擇。
英文早就不是英國和美國的語言,它更像是一條全世界共用的頻道。
這也是為什麼,全世界會說英文的人當中,大約四分之三其實都不是母語人士。國際航班的機師和塔台人員使用英文溝通,全球學術論文大多使用英文發表,跨國商務合作、國際展會、海外旅遊也幾乎都建立在英文之上。
如果每去一個國家,都重新學一套新的生存短句:這次學日文,下次學韓文,再下一次換成泰文、法文、義大利文,你會發現,每一趟旅行都像重新開始。但英文不一樣,同一套能力,在世界各地都能用,它不只是一項旅遊技能,更是一種跨越國界的移動能力。
畢竟你會的英文,不會因為降落在哪個國家就失效,它可能幫你解決旅途上的麻煩,也可能讓你交到一個朋友、聊上一段意外的故事,甚至打開下一份工作機會。
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